can-интерфейс что это

 

 

 

 

CAN модуль, CAN шина, CAN интерфейс, CAN - все это названия стандарта промышленной сети, ориентированного прежде всего на объединения в единую сеть различных устройств и датчиков. 1 О принципе работы сетевого интерфейса CAN-шина. Кан-шина в автомобиле предназначена для обеспечения подключения любых электронных устройств, которые способны передавать и получать определенную информацию. 1 бит 12 или 32 бит 6 бит 16 бит 2 бита 7 бит 3 бита. Рис. 1. Формат кадров передачи данных (а) и запроса данных (б). Сообщения, передаваемые с помощью CAN-интерфейса, формируются в виде кадров стандартного формата. Средства управления доступом к шине в CAN протоколе. Передающий узел в CAN протоколе слышат ВСЕ другие узлы в сети и под тверждают это.Малогабаритный модуль фирмы Hilscher с интерфейсом CAN для производителей комплексного оборудования (OEM). Для электрического соединения устройств с CAN интерфейсом стандарт предусматривает два варианта. Первый вариант состоит в применении Т-образных разветвителей, которые состоят из трех 9-штырьковых разъемов D-sub, расположенных в одном корпусе Интерфейс CAN (Controller Area Network буквально сеть контроллеров) был разработан в конце 80-х годов фирмой Bosch для связи электронных устройств, применяемых в автомобилях. Пример получения и передачи данных по CAN-интерфейсу. В примере будем использовать CAN-адаптер с программой PcanView от SYSTEC и подключимся к салонному CAN автомобиля, работающему со скоростью 125Кбит/с.

Интерфейс CAN (Controller Area Network, локальная сеть контроллеров) предназначен для организации высоконадежных и недорогих каналов связи в распределенных системах управления. Микроконтроллеры и CAN интерфейс. Олег Вальпа (Челябинская обл.) В статье приведено описание интерфейса CAN, схемы его подключения и библиотечных функций среды разработки mikroC для поддержки данного интерфейса микроконтроллером с примером программы на Controller Area Network (CAN). Основные принципы CAN. Как выглядит CAN шина на примере автомобилей произведённых в Японии.Интерфейс программы Consult III (Nissan), окно диагностики CAN шины,- рис. 8. Термины Basic CAN и Full CAN берут начало в «детстве» CAN. Когдато существовал CANконтроллер Intel 82526, предоставлявший программисту интерфейс в стиле DPRAM. Система арбитража протокола CAN исключает потерю информации и времени при "столкновениях" на шине. Интерфейс с применением протокола CAN легко адаптируется к физической среде передачи информации. Система арбитража протокола CAN исключает потерю информации и времени при "столкновениях" на шине. Интерфейс с применением протокола CAN легко адаптируется к физической среде передачи информации. При этом обеспечивается высокая скорость передачи данных (до 1 Mbit/s). За счет чего это достигается: Механизм обнаружения ошибокВ автомобилях, имеющих диагностику по CAN шине, в качестве шлюза всех трёх шин установлен блок ZGW (центральный интерфейс). Интерфейс CAN был разработан в конце 80-х годов фирмой Bosch для связи электронных устройств, применяемых в автомобилях. Интерфейс CAN 2.0B.

Вход: interface тип CAN (0 или 1), baud скорость передачи по каналу. Выход: нет.CAN интерфейс нашел широкое применение в системах автоматизации, автомобильной технике, медицинском оборудовании и др. CAN (англ. Controller Area Network — сеть контроллеров) — стандарт промышленной сети, ориентированный, прежде всего, на объединение в единую сеть различных исполнительных устройств и датчиков. Режим передачи — последовательный, широковещательный, пакетный. Например, плата управле-ния для сенсорной кнопки с CAN-интерфейсом на микроконтроллере. Подуровни соединения с физической средой (Physical Medium Attachment - PMA) и среда-зависимого интерфейса (Medium Dependent Interface - MDI) - две части физического уровня, не определённые в CAN. Пока нет объявлений. CAN интерфейс.Интерфейс широко применяется в промышленности, энергетике и на транспорте. Позволяет строить как дешевые мультиплексные каналы, так и высокоскоростные сети. CAN интерфейс нашел широкое применение в системах автоматизации, автомобильной технике, медицинском оборудовании и др. Цель статьи состоит в том, чтобы объяснить основы CAN интерфейса для сетевых приложений. Краткий обзор CAN. Система арбитража протокола CAN исключает потерю информации и времени при "столкновениях" на шине. Интерфейс с применением протокола CAN легко адаптируется к физической среде передачи информации. Принятая в CAN-интерфейсе схема передачи сообщений позволяет ее расширять и модернизировать: новые устройства приема данных можно добавлять к сети без изменения существующих программных средств и нарушения работы старой системы. Описание интерфейса CAN. Интерфейс CAN предназначен для организации последовательных, высоконадёжных и недорогих каналов связи в распределённых системах управления. Питается плата от интерфейса USB, поэтому дополнительные кабели не нужны. Провода шины используются для передачи множества данных.Как работает CAN-шина. Эти данные передаются последовательно. Вот пример. Человек с лампой, передатчик, хочет отправить Компания Bosch GmbH выпустила в 1982 году интерфейс CAN (Controller Area Net). В первую очередь он используется в автомобильной промышленности (80 от общего использования интерфейса). CAN интерфейс (Control Area Network).Максимальное число абонентов, подключенных к данному интерфейсу фактически определяется нагрузочной способностью примененных приемопередатчиков. CAN контроллеры соединяются с помощью шины, которая имеет как минимум два провода CANH и CANL , по которым передаются сигналы приРезультатом дополнения CAL (точнее, некоторого его подмножества) системой профилей (устройств, интерфейсов, приложений и т Но самым важным является то, что этот идентификатор определяет приоритет сообщения.Столь широкий диапазон приложений сделает CAN одним из стандартных последовательных, интегрированных в микроконтроллеры интерфейсов. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ ИНТЕРФЕЙС Основополагающие решения формирования CAN интерфейса оп ределила специфика автомобилестроения.Спецификации CAN www.gaw.ru/html.cgi/txt/interface/can/start.htm. На основе примера basic-can-project от Atmel (проект для IAR EWB) описывается, как CAN-интерфейс добавить в свою программу для микроконтроллера AT91SAM7X256 (или AT91SAM7X128, AT91SAM7X512). Сетевой интерфейс CAN (Controller Area Network) был. разраотан в 1987г. (версия 1.0) фирмами BOSCH и INTEL. для создания бортовых мультипроцессорных систем. CAN контроллеры соединяются с помощью дифференциальной шины, которая имеет две линии - CANH (can-high) и CANL (can-low), по которым передаются сигналы. Логический ноль регистрируется, когда на линии CANH сигнал выше, чем на линии CANL. Устройство с CAN интерфейсом. CANH CANH [кан хай].interface profile профиль интерфейса. CANopen профиль, который определяет только интерфейс, но не прикладное поведение устройства, например профиль шлюзов и мостов. Система арбитража протокола CAN исключает потерю информации и времени при "столкновениях" на шине. Интерфейс с применением протокола CAN легко адаптируется к физической среде передачи информации. Интерфейс с применением протокола CAN легко адаптируется к физической среде передачи информации.Полная спецификация СAN приведена здесь — www.gaw.ru/data/Interface /CANBUS.PDF. CAN-интерфейс регламентирован международными стандартами ISO 11898 для высокоскоростных и ISO 11519-1 для низкоскоростных приложений. Физическая среда передачи данных CAN-интерфейса, характеристики приемопередатчиков, разводка разъемов, свойства кабелей, топология сети не оговариваются CAN спецификацией BOSCH v.

2.0 A/B. Протокол CAN - оптимальное построение бортовой сети автомобиля. Стандарт CAN (Controller Area Network) - это протокол Гибкая система прерываний 8 и 16-битовый параллельный интерфейс, последовательный интерфейс SPI Два двунаправленных 8-ми битовых порта. I - CAN-шина II - резистор сопротивления III - интерфейс. В процессе приема-передачи информации на проведение одной операции отводится определенное время. Если оно вышло, формируется фрейм ошибки. Интерфейс CAN 2.0B.Вход: interface тип CAN (0 или 1), baud скорость передачи по каналу. Выход: нет. Результат: ERROR или OK. CAN-интерфейс регламентирован международными стандартами ISO 11898 для высокоскоростных и ISO 11519-1 для низкоскоростных приложений. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ ИНТЕРФЕЙС Основополагающие решения формирования CAN интерфейса оп ределила специфика автомобилестроения.Спецификации CAN www.gaw.ru/html.cgi/txt/interface/can/start.htm. Интерфейс полевой шины CAN. Руководитель Дядьков Н.А. Студент Бакеркин О.С.CAN-интерфейс регламентирован международными стандартами ISO 11898 для высокоскоростных и ISO 11519-1 для низкоскоростных приложений. Сетевой интерфейс CAN (Controller Area Network) был разработан в 1987г. (версия 1.0) фирмами BOSCH и INTEL для создания бортовых мультипроцессорных систем реального времени. Система арбитража протокола CAN исключает потерю информации и времени при "столкновениях" на шине. Интерфейс с применением протокола CAN легко адаптируется к физической среде передачи информации. CAN-шина: немного теории и практика. Уже сегодня CAN интерфейс уверенно вытесняет UART-производные интерфейсы (rs485, rs232) как более функциональная шина с большей производительностью, и на это есть причины. И я попробую убедить Вас в том, что это не случайно.Heller (Германия) производит различные встраиваемые промышленные блоки и узлы, имеющие CAN интерфейс, ис пользуемые во всем мире, и в частности в ав томобильной промышленности. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ ИНТЕРФЕЙС Основополагающие решения формирования CAN интерфейса оп ределила специфика автомобилестроения.Спецификации CAN www.gaw.ru/html.cgi/txt/interface/can/start.htm. Интерфейс с применением протокола CAN легко адаптируется к физической среде передачи информации.Примерный перечень счетчиков электроэнергии поддерживающих интерфейс CAN.

Также рекомендую прочитать: